Грузовик средней грузоподъемности Isuzu

оригинал
цена: Negotiable
минимальный:
совокупное предложение:
Срок доставки: Датой оплаты от покупателей доставить в течение нескольких дней
сиденье: Beijing
Срок действия до: Long-term effective
Последнее обновление: 2022-01-15 21:02
Просмотр номера: 55
inquiry
Профиль Компании
 
 
Информация о продукте

Обзор

Грузовой автомобиль средней грузоподъемности ISUZU(Серии 700P и FTR) - еще один классический среднетоннажный коммерческий автомобиль с высоким качеством и доступной ценой.

Их двигатели 4HK1 и 6HK1 помогают им снизить расход масла до нуля при включенной передаче для движения.Грузовой автомобиль средней грузоподъемности ISUZUтакже использует новые материалы с высокой прочностью и абразивной стойкостью, а также высокоточную технологию производства для достижения идеального сочетания легкого веса и высокой надежности.


Параметры

Ряд

700P

FVR

Тип вождения

4×4

4×2

Адаптация к топливу

Дизель

Дизель

Снаряженная масса (кг)

4090

6800

Полная масса автомобиля (кг)

9975

15000

Максимум. полезная нагрузка (кг)

5800

8005

Габаритные размеры (мм)

7950×2307×2450

7770×2465×2860

Размер груза (мм)

6008×2150×450

5335×2330×480

Колесная база (мм)

4475

4500

Такси

Кабина однорядная, левый руль, кондиционер, гидроусилитель руля, 3 места (с сиденьем водителя)

Кабина однорядная, левый руль, кондиционер, гидроусилитель руля, 3 места (с сиденьем водителя)

Максимум. Скорость (км / ч)

110

95

Двигатель

4HK1-TC51

6HK1-TCL

Мощность двигателя (кВт / об / мин)

139/2600

178/2400

Максимум. Крутящий момент (Нм / об / мин)

510/1600

706/1450

Рабочий объем (л)

5.193

5.193

Эмиссия STD

Евро V

Евро Ⅳ

Шина

235 / 75Р17.5 14ПР

10.00-20-18ПР

Тормоз

Двухконтурный пневматический тормоз, ABS

Двухконтурный пневматический тормоз, ABS


Функции

Надежный двигатель

Тихий шум

Популярный мотор

Простота использования& Экономия затрат

Низкий расход масла

Высокая адаптация к качеству масла

Срок службы 600000 км

Идеальный легкий

Устойчивость к ржавчине и коррозии

В двигателе 4HK1-TC51, разработанном ISUZU JAPAN, используется система Common Rail высокого давления EDC производства DENSO. Эта система может создавать высокое и стабильное давление для впрыска дизельного топлива, что обеспечивает не только лучшее распыление дизельного топлива и полное сгорание, но также более высокие динамические характеристики и более стабильное вращение с меньшими выбросами и шумом.

6-ступенчатая коробка передач

Подходит для различных дорожных условий для снижения расхода масла

Сделайте это под контролем с помощью простого и плавного переключения передач

Надежная долговечность за счет высокопрочного и абразивно-стойкого материала и высокоточной технологии изготовления

Высокая грузоподъемность шасси 4-тонный передний мост и 7-тонный мост с проушиной, 27 м3грузовой ящик

Самостоятельная легкая и прочная грузоподъемность

Подходит для различного индивидуального использования


Сфера применения

Для промышленных клиентов

Крупные компании экспресс-логистики

Экспресс холодный сбор

Спасение, электричество, канализация

Перевозка стройматериалов

Для модифицированного / индивидуального использования

Индивидуальные торговцы в сфере логистических перевозок на дальние расстояния


Подробные изображения

Легкое шасси Плавность переключения Система рулевого управления с усилителем Маршрут DPF


Фотографии фабрики

http://ru.ownacechina.com/

Всего0bar [View All]  Близкие по теме Комментарии
 
Больше»Другие продукты

[ Продукты поиск ] [ избранное ] [ Рассказать друзьям ] [ Распечатать ] [ Закрыть ]